1. Подвоз к метро: Приоритетом является организация эффективного транспортного сообщения между районами и станциями метро. Открыты новые маршруты для улучшения доступности метрополитена для жителей пригородов и удаленных районов.
2. Цифровизация сферы: В текущем году продолжится автоматизация процессов оценки наполняемости подвижного состава и системы контроля оплаты. Разработан проект концепции развития пассажирского транспорта на 2025-2030 годы, включающий сбалансированность различных видов транспорта, исключение дублирования маршрутов и повышение самоокупаемости отрасли.
3. Анализ пассажиропотока: Проводится постоянный мониторинг пассажиропотока для оценки спроса на услуги. Внесены корректировки в маршруты, увеличено или уменьшено количество подвижного состава на отдельных направлениях.
4. Изменения в маршрутной сети: Корректируется маршрутная сеть по мере открытия новых участков улиц и станций метро. В летний период, в связи с сезонным снижением пассажиропотока, закрыты некоторые маршруты.
5. Варианты оплаты проезда: Введен единый проездной билет на все виды городского пассажирского транспорта, растет популярность безналичной оплаты с помощью банковской карты и приложения “Оплати”.
Всего в Минске насчитывается 283 маршрута городского наземного пассажирского транспорта, действуют три линии метро. Протяженность наземной маршрутной сети превышает 3,3 тыс. км. Ежедневно общественным транспортом пользуются около 1,7 млн пассажиров, из них порядка 600 тыс. – метро. Наземный транспорт включает более 1,9 тыс. единиц подвижного состава, из которых более 1,4 тыс. работают в часы пик. Метрополитеном пользуются около 37,5% пассажиров, автобусами – 34,2%, наземным электротранспортом – более 28%.